Эксперимент №1
| Положение груза | Количество колебаний при полном затухании | Время полного затухания, с | Время одного полного оборота (одного периода колебания), с |
|---|
| 17 | 14 | 0,8 |
| 13 | 8 | 0,6 |
| 11 | 9 | 0,8 |
| 9 | 7 | 0,8 |
| груз-большое колесо | 2 | 3 | 1,5 |
| груз-маленькое колесо | 2 | 3 | 1,5 |
Эксперимент №2
| Положение груза | Количество колебаний при полном затухании | Время полного затухания, с | Время одного полного оборота (одного периода колебания), с |
|---|
| 22 | 21 | 0,95 |
| 20 | 20 | 1 |
| 15 | 18 | 1,2 |
| 14 | 16 | 1,1 |
| Груз - большое колесо | 17 | 18 | 1,05 |
| Груз - маленькое колесо | 14 | 14 | 1 |
Вывод: чем больше длина маятника, тем меньше скорость затухания. Чем тяжелее вес груза и чем ближе он к низу маятника, тем меньше скорость затухания!!!
Отличия весов
Ссылка.
Вывод: 1) лабораторные весы - более точное измерение.
2) почтовые весы - проще в использовании, но погрешность в измерении больше.
